柴油發(fā)電機(jī)維修培訓(xùn)之柴油機(jī)篇-p101-p106 柴油機(jī)的拆卸原則

二、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的拆卸原則

為了防止在拆卸時(shí)造成柴油機(jī)零部件的損壞或位零部件的配合間隙改變，在拆卸時(shí)必須要遵循一定的原則。

①要掌握和了解柴油機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。柴油機(jī)的工作原理基本相同，但型號(hào)和結(jié)構(gòu)是多種多樣的。為了防止在拆卸時(shí)損壞柴油機(jī)零部件或改變零部件的正常配合間隙，在拆卸前一定耍弄明白各種零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系，并要查看柴油機(jī)隨機(jī)攜帶的說(shuō)明書(shū)和與修理有關(guān)的其他技術(shù)資料。

②拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配。柴油機(jī)在拆卸時(shí)，若無(wú)技術(shù)資料和說(shuō)明書(shū)，且同系列的維修資料也沒(méi)有時(shí)，應(yīng)在拆卸前對(duì)各種數(shù)據(jù)和拆卸過(guò)程中的各種扭矩等做好記錄。例如；對(duì)噴油提前角、氣門(mén)間隙、擰下連桿螺絲的扭矩、拆缸蓋螺絲所用的扭矩及各部件在拆卸前的相對(duì)位置等做詳細(xì)的記錄，以備裝配和排除故障時(shí)使用，同時(shí)還可為以后的維修積累經(jīng)驗(yàn)。

②不要隨意擴(kuò)大修理范圍。柴油機(jī)在拆卸時(shí)，要盡量把范圍縮小。只要不是大修和中傷的柴油機(jī)，應(yīng)盡可能減少零件的拆卸，否則會(huì)加大工作量，還會(huì)使其他零件的配合間因發(fā)生改變。

④拆卸方法要符合技術(shù)要求。柴油機(jī)各種零件的拆卸都有一定的技術(shù)要求。一般是先拆卸外部零件，后拆卸內(nèi)部零件：先拆卸附屬零件，后拆卸主要零件；先拆卸整體零件，再對(duì)整體零件進(jìn)行分解。個(gè)別部件的拆卸還要按一定的技術(shù)要求進(jìn)行，例如汽缸蓋螺母就不能隨便地拆卸，一股應(yīng)從外向里按對(duì)角拆卸，而裝配時(shí)則要從里向外進(jìn)行，否則就會(huì)使汽缸益發(fā)生變形，特別是對(duì)于組合式汽缸蓋更是如此。對(duì)于有拆卸說(shuō)明的汽缸蓋螺母，必須按要求拆卸。拆卸時(shí)還要將螺母、螺栓、墊片及特殊部件歸類(lèi)放置。

三、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)拆卸中的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)則

為了防止人員傷亡、工具和器材損壞以及機(jī)件變形、卸時(shí)還要遵循下列規(guī)則：

①使用工具要恰當(dāng)。在拆卸時(shí)要盡量使用柴油機(jī)專用工具，一般不要使用活動(dòng)扳手。在扭緊和拆卸螺絲或螺母時(shí)，力矩要適當(dāng)，一般不要用加長(zhǎng)扦。在拆卸零件時(shí)要用力均勻，防止用力過(guò)大而造成部件損壞。螺母的拆卸要用套簡(jiǎn)或梅花扳手，防止用其他工具時(shí)造成螺母校角扳回。

②防止發(fā)生事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結(jié)構(gòu)。

拆卸范圍不要任意擴(kuò)大，要根據(jù)修理的內(nèi)容及項(xiàng)目確定拆卸范圍，能不拆卸的盡量不拆。拆下來(lái)的部件要放置有序，不可亂放在一起。長(zhǎng)時(shí)間不能修好的零件要進(jìn)行防銹處理，拆下的精密偶件要成對(duì)放好。在整個(gè)拆卸過(guò)程中要防止零件變形，同時(shí)要注意人身安全。

四、柴油機(jī)拆卸的一般技術(shù)

柴油機(jī)的拆卸主要是螺母和螺栓的拆卸。為了防止機(jī)件發(fā)生變形，對(duì)于重要機(jī)件的螺母和螺栓的拆卸，府校對(duì)角從外向里逐步松開(kāi)，并分2—3次進(jìn)行。

①雙頭螺栓的拆卸。一般可用雙螺母法進(jìn)行拆卸。

②生銹螺母的拆卸。柴油機(jī)在拆卸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到生銹螺母，對(duì)于這種螺母可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱或在螺母與螺栓之間滴入汽油，然后進(jìn)行拆卸。

③過(guò)盈配合件的拆卸。一般用專用工具進(jìn)行拆卸，例如用加熱法拆卸活塞銷(xiāo)，用壓床拆卸連桿銅套，用鏡具拆卸氣門(mén)導(dǎo)管，用專用拉具取出汽缸套等。

④做記號(hào)，系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的工作，拆卸下的部件（如噴泊器、連桿、推桿、挺桿、搖官、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖片、氣門(mén)卡黃、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等）都要在標(biāo)簽上說(shuō)明是第幾缸的，各種部件之間的相對(duì)位密化西4iBg  田11友些拙切記柱付韶中短燈油海損飽有一定的區(qū)別。對(duì)于拆卸的螺母、墊片和螺栓，要成對(duì)放好井要分類(lèi)放置。

五、柴油機(jī)主要部件的拆卸

不同型號(hào)柴油機(jī)的拆卸步驟和方法不一定完全一致，但基本要求是6135型柴油機(jī)為例說(shuō)明易損部件的一殷拆卸步驟和方法。

拆卸機(jī)體以外其他部件時(shí)可按以下步驟進(jìn)訂：

①持柴油機(jī)全部冷卻后，放掉所有的冷卻水和機(jī)油，同時(shí)還要保持維修場(chǎng)地的清潔。

②拆下高壓油泵、噴油器、柴油濾情器及高壓油管然后拆下各種指示儀表，②拆下空氣濾清器、消聲器、進(jìn)氣管和排氣管。

④拆除水泵總成、汽缸蓋出水管、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞及各種水管⑤拆F機(jī)油濾清器總成、機(jī)油散熱器和機(jī)油管等‘⑥從柴油機(jī)上拆下起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)購(gòu)所有部件。

2.汽缸蓋的拆卻

汽缸蓋的拆卸方法如下：

①在拆卸汽缸蓋之前，首先要拆掉汽缸蓋罩殼，②拆掉搖臂總成，如圖3—16所示。

②格留拆下后，取出推桿，如圖3—17

④在拆卸缸蓋螺絲時(shí)，要先外后內(nèi)按

對(duì)角進(jìn)行，其他部件按順序取下。

3.柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件的拆卸

拆卸活塞連桿組件時(shí)，首先要清除汽

缸套上部的積碳和油污。若汽缸套內(nèi)壁磨

損嚴(yán)重，可用三角副刀修刮一下。其拆卸

步驟如下：

①拆下機(jī)體下窗口蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)曲鈾，

使要拆卸的活塞位于上止點(diǎn)稍后的位置，如圖3—18所示②用扭力扳手分2—3次交叉拆卸連桿螺釘，如圖3—19所不。當(dāng)兩個(gè)連桿螺釘都取下后，連桿大頭蓋不易取下時(shí)，可將套簡(jiǎn)扳手的長(zhǎng)接桿插入連桿大頭螺釘孔中，上廠搖動(dòng)接桿。如果還不能取下，pJ用小錘輕輕敲擊接桿，即可取下。

⑦在取下連桿大頭蓋的過(guò)程中，要用手托住大頭蓋（見(jiàn)圖3—20），以避免掉入機(jī)油殼內(nèi)和碰傷軸瓦。

④取下大頭蓋后，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)陰丸使活塞位于上6L點(diǎn)。此時(shí)，用手推開(kāi)連桿大頭，使其與曲軸的軸頸脫開(kāi)，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)曲軸與連桿大頭隔開(kāi)10cm左右的間隙時(shí)，插入木棒，以軸頸為支點(diǎn)，橇動(dòng)木捧，將活塞連桿組件從汽缸套中頂出，如圖3—21所示。在取出的過(guò)程中，要防止連桿大頭碰傷汽缸套內(nèi)壁。

4.汽缸套的拆卸

可按圖2—20所示方法使用簡(jiǎn)易缸套拉力器將汽缸套取出再?gòu)南旅嬗媚景魧⑵滋醉敵觥?br />
5.柴油發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)齒輪的拆卸

傳動(dòng)齒輪的拆卸方法如下：

①拆下機(jī)體前差板，如圖3—22所示。

②轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)飛輪，使主動(dòng)齒輪、定時(shí)情齒輪。